FAQ Pilot Kit

Réponses sur les tarifs, les appareils, la météo et la synchronisation cloud

Cette FAQ répond aux questions essentielles avant adoption : ce que couvre l’offre gratuite, ce que Pro ajoute à Plus, le fonctionnement hors ligne et la place de Pilot Kit face aux autres apps pilotes.

Pilot Kit

Commencez par la bonne page

Selon votre question, il est souvent plus utile de consulter d’abord la page tarifs, les outils web, la synchronisation cloud ou la comparaison avec ForeFlight.

Tarifs et offres

Comparez Free, Plus, Pro et Operator avant de vous abonner.

Outils web

Essayez METAR / TAF, E6B et les conversions dans le navigateur avant de télécharger l’app.

Synchronisation cloud

Vérifiez ce qui est synchronisé et ce qui reste disponible hors ligne.

Alternative à ForeFlight

Comparez plateformes, coût d’entrée et couverture fonctionnelle.

Offres et facturation

Choisissez le bon niveau avant de structurer votre flux de travail.

Pilot Kit propose-t-il une offre gratuite ?

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Oui. L’offre gratuite couvre les outils essentiels comme E6B, le décodage METAR / TAF, la conversion d’unités, un accès initial à la carte, un stockage limité des traces et un volume limité d’entrées dans le carnet. Une partie des outils web est aussi disponible sans connexion.

Quelle est la différence entre Plus et Pro ?

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Plus vise surtout la formation active et l’usage VFR fréquent : plus d’historique, plus de profils avion, plus de checklists et davantage de capacités cartographiques. Pro ajoute la synchronisation cloud, l’analytique, un accès plus large aux données et un vrai flux multi-appareils.

Comment évaluer Operator pour une école ou une équipe ?

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Operator ne doit pas être vu comme un simple forfait individuel plus cher. C’est l’offre équipe et flotte, pensée pour les avions partagés, les checklists partagées, le suivi et l’administration. Pour un achat multi-utilisateurs, il faut l’évaluer séparément.

Appareils, hors ligne et synchronisation

Validez d’abord la compatibilité avec votre environnement réel.

Quels appareils sont compatibles avec Pilot Kit ?

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Pilot Kit fonctionne sur iPhone, iPad, téléphones et tablettes Android, appareils HarmonyOS et web. C’est un point fort si votre école ou votre cockpit n’est pas entièrement centré sur iOS.

Peut-on utiliser Pilot Kit hors ligne ?

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Oui. Les calculateurs, les checklists, les enregistrements et une grande partie du flux local restent utilisables hors ligne. La récupération météo et certains services connectés exigent toujours Internet, mais le produit est pensé pour continuer à fonctionner sans réseau.

Que couvre précisément la synchronisation cloud ?

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La sync cloud couvre les données réellement réutilisées sur plusieurs appareils : carnet de vol, profils avion, checklists et traces GPS. L’app peut travailler hors ligne puis synchroniser au retour de connexion, tandis que le dashboard affiche l’état de sync et les appareils liés.

Flux de vol et positionnement produit

Comprenez où Pilot Kit aide le plus et où il ne doit pas être utilisé comme substitut.

Pilot Kit inclut-il des outils météo et E6B ?

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Oui. Pilot Kit inclut le décodage METAR / TAF, un flux météo aviation, les calculs E6B et les conversions d’unités. Une partie de cette pile est désormais disponible en tant qu’outils web gratuits sur la landing.

En quoi Pilot Kit diffère-t-il de ForeFlight ?

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Les différences majeures sont la couverture plateforme, le coût d’entrée et la vitesse d’accès. Pilot Kit ajoute Android et HarmonyOS à iOS, propose une offre gratuite et des outils web, et construit un flux qui relie app, landing et dashboard.

Pilot Kit est-il approuvé FAA ou remplace-t-il un équipement certifié ?

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Non. Pilot Kit est un outil de travail pilote et non un substitut à du matériel certifié ou à une source approuvée. Son usage doit être évalué selon votre exploitation, votre cadre réglementaire et votre documentation officielle.

Pilot Kit

Besoin d’une décision plus directe ?

Ouvrez la page tarifs si vous comparez des offres, ou testez d’abord les outils web si vous voulez valider le flux météo et calcul.