先用网页免费工具
先查 METAR / TAF,再做 E6B、燃油、侧风和单位换算,不需要安装也不需要登录。
先从网页免费工具开始,再进入免费版 App;只有当云同步、导出和更深工作流真的成为需求时,再看付费层。
先查 METAR / TAF,再做 E6B、燃油、侧风和单位换算,不需要安装也不需要登录。
继续使用地图、机场与航路复查、日志、检查单和飞机档案,把日常工作流接起来。
等云同步、导出和更深的跨设备工作流真正值得付费时,再开启 Pro。
下面这些对比项,通常已经足够帮助你判断是继续看 Pilot Kit,还是继续沿用 FltPlan Go。
| 判断点 | Pilot Kit | FltPlan Go |
|---|---|---|
| 平台覆盖 | iOS、Android、鸿蒙与 Web | iOS、Android、Windows 与 FltPlan 网页服务 |
| 入门路径 | 网页免费工具 + 免费 App | 注册 FltPlan 账号后可免费使用 |
| 最强优势 | 天气、地图、日志、检查单、同步和 App + Web 工作流 | 绑定 FltPlan.com 的免费计划、报备、图表与导航日志流程 |
| 付费升级路径 | 免费、Plus、Pro 与 Operator | 以免费工具为主,没有清晰的个人付费分层 |
两者都能在飞行前帮助飞行员,但默认出发点并不一样。FltPlan Go 更偏向围绕 FltPlan.com 做计划与报备,Pilot Kit 则从网页免费工具出发,再延展到更完整的 App + Web 工作流。
如果“飞行计划”只是你工作流的一部分,而你还需要天气、日志、飞机管理、检查单和同步,Pilot Kit 更合适。
如果你的工作流已经长期依赖 FltPlan.com 的计划、报备、导航日志和图表服务,FltPlan Go 仍然很有吸引力,尤其是美国本土计划场景。
Pilot Kit 和 FltPlan Go 在天气、图表和计划支持上有交集,但两者在产品入口、账号模型,以及“是否覆盖更完整飞行员工作流”这件事上差别很大。
| 对比项 | Pilot Kit | FltPlan Go |
|---|---|---|
| 公开网页天气与计算工具 | 支持 | 没有同类公开网页天气 + E6B 入口 |
| 飞行计划与报备生态 | 计划能力正在补齐,定位于更大工作流中的一环 | 核心优势,直接绑定 FltPlan.com 计划与报备 |
| 日志与检查单工作流 | 内建并持续扩展 | 不是产品主线 |
| 云同步定位 | Pro 及以上提供 | 主要围绕航路、导航日志和天气在 FltPlan 账号体系内自动同步 |
| 更适合谁 | 需要一套更完整飞行员工具链的用户 | 长期使用 FltPlan 计划工作流的用户 |
下面这些问题,基本就是飞行员在“免费计划工具”和“更完整飞行员工作流”之间做选择时最常问的几项。
更多对比
如果你的候选不只一个,可以继续打开其他对比页,把价格、平台支持和工作流深度放在一起看清楚。
继续查看 Pilot Kit 与 ForeFlight 在价格、平台覆盖和工作流适配上的差异。
继续查看 Pilot Kit 与 Garmin Pilot 在价格、平台覆盖和工作流适配上的差异。
继续查看 Pilot Kit 与 MyFlightbook 在价格、平台覆盖和工作流适配上的差异。
继续查看 Pilot Kit 与 LogTen Pro 在价格、平台覆盖和工作流适配上的差异。
继续查看 Pilot Kit 与 SkyDemon 在价格、平台覆盖和工作流适配上的差异。
继续查看 Pilot Kit 与 iFly EFB 在价格、平台覆盖和工作流适配上的差异。