Скоро

Виртуальный PFD Полная Ситуационная Осведомлённость

Мы разрабатываем революционный первичный дисплей полёта с точным искусственным горизонтом, указателями скорости, высоты, вертикальной скорости, магнитного курса и перегрузок. Скоро в Pilot Kit!

Уведомить Меня При Запуске

Планируемые Функции

PFD — это центральный прибор в современных воздушных судах, объединяющий критическую информацию о полёте на одном экране. Он сочетает искусственный горизонт, указатель скорости, высотомер, вертикальную скорость, курс и положение в интегрированном дисплее для максимальной эффективности и ситуационной осведомлённости.

Технология Стеклянной Кабины

Современный интерфейс, заменяющий традиционные аналоговые приборы интегрированными цифровыми дисплеями.

Данные в Реальном Времени

Мгновенное обновление всех параметров полёта для быстрых и точных решений.

Улучшенная Осведомлённость

Чёткая и консолидированная визуализация снижает когнитивную нагрузку и улучшает принятие решений.

Полные Интегрированные Приборы

Авиагоризонт (Индикатор Положения)

Самый критичный прибор, показывающий положение воздушного судна относительно реального горизонта. Использует гироскопы и акселерометры устройства для точного представления тангажа и крена.

• Синий/коричневый дисплей: Чётко различимые небо и земля
• Разметка тангажа: Приращения 2.5°, 5°, 10°, 15°, 20°
• Индекс крена: ±10°, ±20°, ±30°, ±45°, ±60°
• Фиксированный символ самолёта: Жёлтая центральная ссылка
• Обновление в реальном времени: 30+ Гц для плавного отклика

Указатель Скорости (Airspeed)

Показывает текущую скорость воздушного судна на основе данных GPS. Необходим для поддержания безопасных и эффективных рабочих скоростей на всех этапах полёта.

• Динамическая шкала: Автоматическая подстройка диапазона
• Настраиваемые единицы: Узлы, миль/ч, км/ч
• Разметка через 10: Быстрое и точное чтение
• Цифровое окно скорости: Выделенное точное значение
• На основе GPS: Точная путевая скорость независимо от ПВД

Цифровой Высотомер

Точная высота с использованием барометра устройства или GPS. Критически важен для эшелонирования воздушного движения, разрешений УВД и безопасных операций в горной местности.

• Барометрический источник: Использует датчик давления телефона
• Резерв GPS: Геометрическая высота при недоступности барометра
• Ленточная шкала: Разметка каждые 100 футов
• Цифровой дисплей: Точное чтение до 1 фута
• Настройка Кольсмана: Установка QNH (при наличии)

Вариометр (VSI)

Показывает скорость набора высоты или снижения в футах в минуту. Критически важен для поддержания стабильных вертикальных скоростей при заходах на посадку, наборах высоты и снижениях.

• Типичный диапазон: ±2000 фут/мин с автоматическим расширением
• Мгновенная индикация: Без задержки механического VSI
• Основные разметки: 0, ±500, ±1000, ±1500, ±2000 фут/мин
• Цифровое значение: Точное чтение текущего VSI
• Цветовое кодирование: Зелёный (норма), жёлтый (высокий), красный (экстремальный)

Указатель Курса (Heading)

Цифровой компас, показывающий текущий магнитный курс. Использует калиброванный магнитометр устройства для точной навигации и выдерживания курса.

• Магнитный курс: Компенсировано локальное склонение
• Полная роза ветров: 360° с разметкой каждые 5°
• Выделенные кардинальные точки: N, S, E, W, NE, SE, SW, NW
• Индикатор курса: Фиксированная верхняя опорная линия
• Цифровой дисплей: Точный курс в числовых градусах

Координатор Разворота (Turn Coordinator)

Показывает скорость разворота и координацию воздушного судна. Необходим для координированных разворотов и предотвращения скольжения или заноса, которые могут привести к опасным ситуациям.

• Миниатюрный символ самолёта: Наклоняется по скорости разворота
• Разметка стандартной скорости: 3° в секунду
• Шарик скольжения: Показывает координацию разворота
• Обнаружение заноса/скольжения: Оповещения о несогласованности
• Числовая скорость разворота: Точные градусы в секунду

Измеритель Перегрузок (G-метр)

Мониторит перегрузки, испытываемые воздушным судном. Важен для тренировок по высшему пилотажу, осведомлённости о структурных пределах и предотвращения перегрузок.

• Дисплей в реальном времени: Текущая вертикальная G
• Запись пиков: Максимальная и минимальная G полёта
• Предупреждения о пределах: Оповещения при работе вне нормы
• Точность ±0.1G: Надёжное измерение до 10G+
• История полёта: Полный журнал для послеполётного анализа

Интегрированная Система AHRS

Attitude and Heading Reference System использует слияние датчиков для точного положения. Объединяет акселерометр, гироскоп и магнитометр с расширенными алгоритмами фильтра Калмана.

• Слияние множества датчиков: Акселерометр + гироскоп + магнитометр
• Расширенный фильтр Калмана: Снижение шума и дрейфа
• Автоматическая калибровка: Адаптация к разным устройствам
• Компенсация вибрации: Высокочастотная фильтрация
• Высокая частота обновления: 50-100 Гц в зависимости от оборудования

Технические Характеристики

Используемые Датчики

• 3-осевой акселерометр

• 3-осевой гироскоп

• 3-осевой магнитометр

• Барометр (давление)

• GPS / GNSS

Частота Обновления

• Горизонт: 30-60 Гц

• Скорость: 1-10 Гц (GPS)

• Высота: 1-10 Гц

• Курс: 10-50 Гц

• Перегрузки: 30-60 Гц

Типичная Точность

• Тангаж/Крен: ±2-5°

• GPS скорость: ±1-3 узла

• Барометрическая высота: ±10-50 футов

• Магнитный курс: ±5-10°

• Перегрузки: ±0.1G

Системные Требования

• iOS 12+ или Android 7+

• Встроенный GPS

• Датчики движения

• Экран: минимум 5" рекомендуется

• Память: 100 МБ доступно

Режимы Работы

• Портретный или альбомный режим

• День / Ночь автоматически

• Режим экономии батареи

• Активируемая запись полёта

• Наложение на карту (опционально)

Связность

• Работает 100% офлайн

• Поддержка внешнего AHRS (планируется)

• Экспорт данных полёта

• Синхронизация с облаком

• Интеграция с бортжурналом

Виртуальный PFD vs. Традиционные Приборы

Сравнение нашего виртуального PFD на смартфоне и аналоговых/цифровых сертифицированных приборов

Характеристика	Виртуальный PFD (Pilot Kit)	Аналоговые Приборы	Сертифицированная Стеклянная Кабина
Стоимость приобретения	Бесплатно	$5,000 - $20,000	$50,000 - $150,000+
Сертификация FAA/ANAC	❌ Не сертифицирован	✅ Сертифицирован TSO	✅ Сертифицирован TSO
Требуется установка	Нет (портативный)	Да (панель)	Да (интегрированный)
Портативность между самолётами	✅ Полная	❌ Фиксированный	❌ Фиксированный
Частота обновления дисплея	30-60 Гц	Механический (задержка)	30-60 Гц
Источник питания	Внутренняя батарея	Электросистема	Электросистема
Резерв при отказе электросистемы	Да (независимый)	Частично (вакуум)	Резервная батарея
Обслуживание	Нет	Регулярное (дорого)	Периодическое (дорого)
Запись данных полёта	✅ Включено	❌ Нет	Опционально (дополнение)
Интеграция с бортжурналом	✅ Автоматически	❌ Вручную	Возможно
Законное использование как основной	❌ Только резерв	✅ Да	✅ Да
Идеально для	Обучение, резерв VFR	Сертифицированная авиация	Современная авиация

Важное Примечание: Виртуальный PFD Pilot Kit — отличный инструмент для обучения и дополнительной ситуационной осведомлённости, но НИКОГДА не должен заменять сертифицированные приборы в реальных полётных операциях. Сертифицированные приборы требуются по закону для полётов VFR и IFR.

Идеальные Сценарии Использования

📚 Наземное Обучение и Симулятор

Идеально для студентов-пилотов: Практикуйте чтение и интерпретацию приборов дома или в лётном симуляторе.

• Знакомство с компоновкой стеклянной кабины
• Тренировка схем сканирования (T-scan, радиальное сканирование)
• Распознавание необычных положений
• Симуляция отказов приборов
• Подготовка к практической проверке

🛡️ Дополнительная Ситуационная Осведомлённость VFR

Несертифицированный резерв в полётах VFR: Дополнительная справка во время визуальных полётов в хороших метеоусловиях.

• Подтверждение положения в турбулентных полётах
• Осведомлённость о высоте и скорости
• Мониторинг курса в маршрутных полётах
• Проверка координации разворотов
• Запись параметров полёта для анализа

📊 Послеполётный Анализ и Разбор

Детальный обзор производительности: Анализируйте вашу технику полёта с записанными данными и полной статистикой.

• Обзор техники посадки (профиль захода)
• Анализ координации разворотов
• Выявление плохих привычек
• Обмен с инструктором
• Отслеживание прогресса со временем

🔧 Экспериментальная Авиация и Сверхлёгкие

Экономичное решение для экспериментальной авиации: Базовые приборы для воздушных судов без полной приборной панели.

• Сверхлёгкие с минимальным приборным оснащением
• Экспериментальные воздушные суда в постройке
• Начальные испытательные полёты (всегда с резервом)
• Мотопараплан и моторные дельтапланы
• Воздушные шары и лёгкие дирижабли (высота и VSI)

Передовая Технология Датчиков

Узнайте, как мы превращаем датчики смартфона в функциональную систему AHRS

Слияние Датчиков с Фильтром Калмана

Современные смартфоны содержат высококачественные датчики MEMS (микроэлектромеханические системы). Наш алгоритм объединяет данные множества датчиков для компенсации индивидуальных ограничений:

🔄 Гироскоп

Измеряет угловую скорость вращения. Отличная краткосрочная реакция, но страдает от накопительного дрейфа со временем.

⚖️ Акселерометр

Обнаруживает ускорение и гравитацию. Обеспечивает абсолютную ссылку "вниз", но чувствителен к динамическому ускорению.

🧭 Магнитометр

Обнаруживает магнитное поле Земли. Обеспечивает абсолютную ссылку на север, но уязвим к металлическим помехам.

Расширенный фильтр Калмана математически объединяет эти датчики, используя сильные стороны каждого для компенсации слабостей других. Результат — оценка положения более точная и стабильная, чем любой отдельный датчик мог бы обеспечить.

Компенсация Вибрации и Шума

Воздушные суда создают значительную вибрацию, особенно от поршневых двигателей. Мы реализуем несколько уровней фильтрации:

• Низкочастотный фильтр: Удаляет высокочастотный шум (вибрация двигателя 50-200 Гц)
• Скользящее среднее: Сглаживает быстрые колебания, сохраняя отзывчивость
• Обнаружение выбросов: Определяет и отбрасывает явно неверные показания
• Динамическая адаптация: Настраивает параметры фильтра на основе обнаруженных условий полёта

Калибровка и Компенсация

Каждое устройство имеет уникальные характеристики датчиков. Наша система выполняет:

• Начальная калибровка: Определяет смещение и масштаб каждого датчика при первом использовании
• Температурная компенсация: Корректирует тепловой дрейф датчиков MEMS
• Коррекция жёсткого/мягкого железа: Компенсирует магнитное искажение самого устройства
• Автоматическая перекалибровка: Обновляет параметры непрерывно во время стабильного полёта

Известные Ограничения

Будьте информированным пилотом — понимайте ограничения датчиков смартфона

❌ Несертифицированные Датчики

Датчики смартфона не проходят авиационную сертификацию TSO. Нет гарантии надёжности в реальной авиационной среде. Всегда поддерживайте визуальную внешнюю ссылку или сертифицированные приборы.

⚠️ Магнитная Интерференция

Магнитометр может быть подвержен влиянию металла воздушного судна, близлежащего электронного оборудования и магнитных полей электрических двигателей. Индикация курса может быть неточной вблизи металлических панелей или авионики.

📉 Ограниченная Точность в Манёврах

Во время высоких ускорений (крутые развороты, высший пилотаж) акселерометр не может различить гравитацию от центробежной силы. Искусственный горизонт может показывать временные отклонения во время агрессивных манёвров.

🔋 Зависимость от Батареи

Дисплей потребляет значительную батарею. Смартфон может выключиться в длительных полётах без внешнего источника питания. Всегда имейте резервный план и не полагайтесь исключительно на мобильное устройство.

🌡️ Термическая Чувствительность

Смартфоны могут перегреваться в кабинах, подверженных солнцу, вызывая тепловое отключение или снижение производительности. Избегайте установки в зонах прямого солнечного света без надлежащей вентиляции.

📡 Задержка GPS

Скорость и высота GPS имеют частоту обновления 1-10 Гц, медленнее, чем специализированные приборы. Может быть заметная задержка во время быстрых изменений скорости или вертикальной высоты.

⚠️ Заключение об Ограничениях: Виртуальный PFD — отличный образовательный инструмент и дополнительная осведомлённость, но эти ограничения подтверждают, почему он НЕ МОЖЕТ заменить сертифицированные приборы в реальных операциях. Используйте мудро и всегда ставьте безопасность на первое место.

Часто Задаваемые Вопросы

Когда будет доступен виртуальный PFD?

Мы активно работаем над разработкой виртуального PFD и ожидаем запустить его в ближайшее время. Зарегистрируйтесь, чтобы получать уведомления о запуске и стать одним из первых, кто попробует его, когда он станет доступен.

Какие функции будут включены в виртуальный PFD?

Виртуальный PFD будет включать искусственный горизонт в реальном времени, GPS-указатель скорости, барометрический и GPS высотомер, указатель вертикальной скорости (VSI), цифровой компас, индикатор разворота и измеритель перегрузок, всё оптимизировано для использования в полёте.

Будет ли виртуальный PFD бесплатным?

Да! Виртуальный PFD будет включён бесплатно в приложение Pilot Kit. Некоторые расширенные функции могут быть доступны с премиум-подпиской, но основной функционал всегда будет бесплатным для всех пользователей.

На каких платформах будет работать виртуальный PFD?

Виртуальный PFD будет доступен для iOS, Android и Huawei. Он будет работать на смартфонах и планшетах, имеющих необходимые датчики движения (акселерометр, гироскоп и магнитометр).

Доступно Сейчас в Pilot Kit

Пока ожидаете виртуальный PFD, исследуйте наши мощные функции, уже доступные

Калькулятор E6B

Полный лётный калькулятор с конверсиями, расчётами ветра, топлива и навигации.

Узнать Больше

Декодер Погоды

METAR, TAF и NOTAM мгновенно декодированы с подробными объяснениями.

Узнать Больше

Цифровой Бортжурнал

Регистрируйте и отслеживайте все ваши лётные часы с полным цифровым бортжурналом.

Узнать Больше

Получите Уведомление О Запуске Виртуального PFD

Скачайте Pilot Kit сегодня и получите автоматическое уведомление, как только виртуальный PFD станет доступен. Начните использовать наши другие мощные функции пока ожидаете!

Скачать Приложение Бесплатно

Доступно для iOS, Android и Huawei • Бесплатно навсегда • Без кредитной карты